벤츠 W222(예: S350, S500 등) 차량의 앞뒤 디스크와 브레이크 패드를 새걸로 교환한 후 주행 중 쇠소리가 나는 문제는 다음과 같은 원인들로 나눌 수 있습니다:

1. 초기 마모 단계(브레이크 베딩)

정상적인 현상일 수 있음

새 디스크와 패드는 맞물리는 면이 완전히 밀착되지 않아 **일정 거리(보통 100~300km)**를 주행하면서 서로 맞춰지는 시간이 필요합니다.

이때 미세하게 쇳소리, 마찰음, 삐걱거림 등이 발생할 수 있습니다.

소리 특징: 고주파성 금속 긁는 소리, 정지 직전 혹은 서행 시 더 잘 들림.

2. 방청 오일 또는 디스크 표면 이물질

새 디스크에는 녹 방지를 위해 얇은 오일 코팅이 있을 수 있고, 이게 덜 제거되면 마찰 시 소음 유발.

또는 브레이크 패드와 디스크 사이에 철가루, 먼지, 모래 알갱이 등이 끼었을 수도 있음.

✅ 해결 방법: 고속주행 중 브레이크 몇 번 강하게 밟아주면 오염층이 벗겨지면서 사라지는 경우도 있음.

3. 패드 고정 불량 또는 캘리퍼 정렬 문제

브레이크 패드를 고정하는 핀이나 클립이 제대로 장착되지 않았거나, 캘리퍼 위치가 틀어진 경우.

이 경우엔 소리가 계속 반복되며, 거슬릴 정도로 클 수 있음.

이럴 땐 반드시 정비소 재방문.

4. 패드 재질 문제

저가형 패드나 호환이 잘 안되는 패드 사용 시 소음이 발생할 수 있음.

벤츠 W222 같은 고급 세단은 순정형 또는 고급 OEM 브랜드 사용이 권장됨.

✅ 요약 정리

원인

소리 발생 가능성

해결 방법

초기 마모 과정

2~3일간 가능

주행하며 자연스럽게 사라짐

방청 오일 또는 오염

가능

고속브레이크 클리어링 주행

패드 고정 불량

높음

정비소 재점검 필수

저급 패드 재질

높음

고급 패드로 교체 권장

추천 조치

3일 이상 계속 쇠 긁는 소리가 난다면 무조건 정비소 재방문.

브레이크 디스크에 깊은 스크래치나 그루브가 생겼다면 정비 불량 가능성 높음.

“몇 일 지나면 괜찮다”는 말은 초기 1~2일 한정이며, 그 이후엔 명확히 점검해야 함.

필요하시면 정비소에 말할 때 쓸 수 있는 정확한 표현도 도와드릴 수 있습니다. 덴트명장

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